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最新資料 第1600頁(yè)

這種造型法的要點(diǎn)是用冷芯盒法的化學(xué)粘結(jié)鑄型,被認(rèn)為是鋁合金缸體和缸蓋鑄件鑄造工藝的復(fù)活攀誓。其理由是這種方法熊咽,可將缸套鑄在缸體中布虾,同時(shí),還有能使用實(shí)現(xiàn)方向性凝固的冷鐵的優(yōu)點(diǎn)。 這種方法是在1970年代出現(xiàn)的用于鑄造近凈形鑄件和用濕砂鑄造對(duì)需要增加芯子的形狀復(fù)雜..
模具
鑄造是液態(tài)金屬成形的方法,鑄造過(guò)程是熔煉金屬,制造鑄型,并將熔融金屬在重力免趋、壓力、離心力术拇、電磁力等外力場(chǎng)的作用下充滿(mǎn)鑄型蔬透,凝固后獲得一定形狀與性能鑄件的生產(chǎn)過(guò)程,是生產(chǎn)金屬零件和毛坯的主要形式之一祠烁。 與其他零件成形工藝相比发荧,鑄造成形具有生產(chǎn)成本低,工..
設(shè)計(jì)過(guò)程 目前的CAD系統(tǒng)提供了強(qiáng)有力的零件級(jí)的詳細(xì)設(shè)計(jì)能力饰吕,設(shè)計(jì)者首先設(shè)計(jì)零件的詳細(xì)結(jié)構(gòu)刃唤,接著按指定零件間的裝配關(guān)系來(lái)完成產(chǎn)品的裝配設(shè)計(jì),這種自底向上的設(shè)計(jì)過(guò)程并不符合人們的設(shè)計(jì)思維白群,造成設(shè)計(jì)結(jié)果不能保證達(dá)到設(shè)計(jì)者指定的功能尚胞。為此硬霍,設(shè)計(jì)質(zhì)量保證系統(tǒng)必須..
根據(jù)我國(guó)當(dāng)前的情況,影響鑄造經(jīng)濟(jì)性的最重要的因素笼裳,莫過(guò)于鑄造質(zhì)量唯卖。 (1)鑄造質(zhì)量的概念鑄造質(zhì)量的概念應(yīng)包括鑄件合格率H和鑄件質(zhì)量(鑄件性能和使用壽命)兩個(gè)方面。但習(xí)慣上常使用鑄件廢品率F躬柬,而較少用鑄件合格率耐床。 (2)鑄件廢品率鑄件廢品率的大小與用戶(hù)無(wú)關(guān)。用戶(hù)所..
隨著世界經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和市場(chǎng)全球化楔脯,企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,而企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)能力的主要指標(biāo)表現(xiàn)為新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的時(shí)間周期(Time)胯甩、質(zhì)量(Quality)昧廷、成本(Cost),以及相應(yīng)的服務(wù)(Service)偎箫,即TQCS姚熊。因此降低產(chǎn)品成本,提高產(chǎn)品質(zhì)量莱检,縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期已成為企業(yè)生存和發(fā)..
定義和特征 機(jī)械粘砂又稱(chēng)為金屬液滲透粘砂红最,是由液態(tài)金屬或金屬氧化物通過(guò)毛細(xì)管滲透或氣相滲透方式鉆入型腔表面砂粒間隙,在鑄件表面形成的金屬和砂粒機(jī)械混合的粘附層斗赘。清鏟粘砂層時(shí)可見(jiàn)金屬光澤拟艳。機(jī)械粘砂表面呈海綿狀,牢固地粘附在鑄件表面砍梁,多發(fā)生在砂型和砂芯表..
機(jī)械
4.CAE分析時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題 a.將實(shí)際工程問(wèn)題轉(zhuǎn)化為力學(xué)問(wèn)題要正確悦浙。 b.分析對(duì)象的選取、載荷工況和施加載荷的確定嗤雪、邊界條件(位移約束條件)的確定挟七、結(jié)構(gòu)的剛度和質(zhì)量、載荷傳遞路徑和應(yīng)力集中等問(wèn)題的處理是CAE分析的關(guān)鍵妥析。 c. CAE模型的建立是在對(duì)分析對(duì)象進(jìn)行力學(xué)定性..
航空
定義 金屬液輕度滲入砂型表面砂粒間隙相贺,是機(jī)械粘砂的早期階段。 特征 鑄件表面粗糙省咨,粗糙層深度與型砂顆粒尺寸大致相同肃弟,但鑄件表層金屬未與砂粒熔合。多發(fā)生在濕型的上型表面茸炒,干型的無(wú)涂料或涂料層太薄的部位愕乎。常伴有砂眼、鼠尾壁公、夾砂結(jié)疤等缺陷感论。 鑒別方法 肉眼外觀..
CAE(計(jì)算機(jī)輔助工程)分析是采用虛擬分析方法對(duì)結(jié)構(gòu)(場(chǎng))的性能進(jìn)行模擬(仿真)绅项,預(yù)測(cè)結(jié)構(gòu)(場(chǎng))的性能,優(yōu)化結(jié)構(gòu)(場(chǎng))的設(shè)計(jì)比肄,為產(chǎn)品研發(fā)提供指南快耿,為解決實(shí)際工程問(wèn)題提供依據(jù)。/CAE在產(chǎn)品研發(fā)中的應(yīng)用/1.CAE應(yīng)用簡(jiǎn)述/2.CAE在汽車(chē)產(chǎn)品研發(fā)中的應(yīng)用/3.CAE分析能力的形成/4.CA..
航空
信息化解決方案全速出擊 1芳绩、零部件族管理 PDM中的一個(gè)零部件族包含一個(gè)族模型對(duì)象和若干成員對(duì)象掀亥,族模型對(duì)象包含整個(gè)族的公共信息,如公共屬性妥色、共用的圖樣文件搪花、參數(shù)表等。每個(gè)成員對(duì)象與模型中的參數(shù)表的一行相關(guān)聯(lián)锉窑,包含成員個(gè)性信息岛牺,并且引用模型中的圖樣文件。 ..
航空 船舶 電子
貴州航天電器股份有限公司隸屬于中國(guó)航天科工集團(tuán)公司袁朗,是繼電器和電連接器集科研涮愧、開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)于一體的航天元器件骨干企業(yè)之一,具有40年的建設(shè)和發(fā)展歷史跃渠。 公司主要研制和生產(chǎn)密封電磁繼電器订搏,溫度繼電器、特種繼電器沛四、通用繼電器和通用矩形框辞、圓形電連接器、特種分離..
航空 船舶 電子
(3)AMESim更是一個(gè)多級(jí)復(fù)雜程度的建模仿真平臺(tái)蒿荤,在統(tǒng)一的平臺(tái)上提供了方案設(shè)計(jì)涂嫡、功能設(shè)計(jì)到幾何設(shè)計(jì)的多層次建模模式,保留了數(shù)學(xué)方程式級(jí)禾绊,方塊圖級(jí)抬泛、基本元素級(jí)、元件級(jí)四個(gè)層次的建模方式焕数。不同的用戶(hù)可以根據(jù)自己的特點(diǎn)和專(zhuān)長(zhǎng)纱昧,選擇適當(dāng)?shù)慕7绞剑蛘叨喾N方式綜..
航空
在航空領(lǐng)域,AMESim可以很好的解決控制堡赔、起落架识脆、發(fā)動(dòng)機(jī)、燃調(diào)善已、環(huán)控以及救生系統(tǒng)等問(wèn)題灼捂。憑借自身的優(yōu)勢(shì),AMESim已經(jīng)在全世界范圍內(nèi)成為諸多航空巨頭進(jìn)行研發(fā)的首選平臺(tái)級(jí)工具軟件,并已運(yùn)用到日常的研發(fā)過(guò)程中悉稠,提高效率宫蛆,降低成本。 AMESim(Advanced Modeling Environ..
航空
1)生產(chǎn)前的模具預(yù)熱工作的猛,對(duì)模具壽命影響較大耀盗。不進(jìn)行預(yù)熱即進(jìn)行生產(chǎn),當(dāng)高溫金屬液填充型腔時(shí)卦尊,型芯表面受到劇烈的熱沖擊猎之,致使型芯內(nèi)外層的溫度梯增度增大,易造成表面裂紋乐跺,甚至開(kāi)裂鹃远。壓鑄模的預(yù)熱溫度按所采用合金種類(lèi)進(jìn)行選用。 2)生產(chǎn)過(guò)程中症忽,模具溫度逐步升高..
然而笤簸,使用SWIFT SketchXpert,用戶(hù)就可以輕松远丸、快捷地解決繪制草圖時(shí)遇到的所有沖突。如果某一草圖不能被求解册安,SketchXpert會(huì)診斷問(wèn)題并向用戶(hù)提供一系列解決方案喜毅,用戶(hù)可以使用這些解決方案移除多余的尺寸和不必要的關(guān)系。使用SketchXpert烫奏,用戶(hù)可以快速解決草圖問(wèn)題..
機(jī)械
模具結(jié)構(gòu)零件表面粗糙度直接影響到各機(jī)構(gòu)的正常工作和模具使用壽命苇皂。成形零件的表面粗糙度以及加工后遺留的加工痕跡及方向,直接影響到鑄件表面質(zhì)量耙肖,脫模的難易仰铃,甚至是導(dǎo)致成形零件表面產(chǎn)生裂紋的起源。表面粗糙也是產(chǎn)生金屬粘附的原因之我授瘦。因此醋界,壓鑄模具型腔、型芯..
簡(jiǎn)介 眾所周知提完,3D CAD為機(jī)械設(shè)計(jì)工程師們帶來(lái)了驚人的創(chuàng)造力形纺。然而,這種能力的背后是它的復(fù)雜性徒欣,用戶(hù)必須成為專(zhuān)家才能充分利用這種設(shè)計(jì)潛能和能力逐样。專(zhuān)家級(jí)CAD用戶(hù)了解其CAD系統(tǒng)中內(nèi)含的許多秘密,通常也只有這些用戶(hù)才能夠充分利用3D CAD的威力打肝。 在所有CAD系統(tǒng)中脂新,S..
機(jī)械
1)在滿(mǎn)足鑄件結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的條件下,壓鑄模宜采用薄壁結(jié)構(gòu)粗梭。這除了減輕鑄件質(zhì)量外争便,也減少了模具的熱載荷级零。但鑄件壁的厚度也必須滿(mǎn)足金屬液在型腔中流動(dòng)和填充的需要。 2)鑄件壁厚應(yīng)晝均勻始花,避免產(chǎn)生熱節(jié)入驮,以減少局部熱量集中而加速局部模具材料的熱疲勞。 3)鑄件的轉(zhuǎn)角處應(yīng)..
CAD (Computer Aided Design茴辈,簡(jiǎn)稱(chēng)CAD)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì) CAM (Computer Aided Manufacture)計(jì)算機(jī)輔助制造 CAPP Computer Aided Process Planning,簡(jiǎn)稱(chēng)CAPP抚送。計(jì)算機(jī)輔助工藝規(guī)程設(shè)計(jì) CAE (Computer Aided Engineering,簡(jiǎn)稱(chēng)CAE)計(jì)算機(jī)輔助工程分析 ERP (Enterprise resourc..
機(jī)械
1)模具中各元件應(yīng)有足夠的剛性和強(qiáng)度,以承受鎖模力和金屬液充填的反壓力而不產(chǎn)生較大的變形绎噩。導(dǎo)滑元件應(yīng)有足夠的剛度和表面耐磨性帕卦,保證模具使用過(guò)程中起導(dǎo)滑、定位作用缨诱。所有與金屬液接觸的部位漫从,均應(yīng)選用耐磨鋼,并采取合適的熱處理工藝纳倒。套板選用45鋼并進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理..
模具
才坐上世界第一的位置沒(méi)多久苟暗,中國(guó)船廠就被韓國(guó)同行拉了下來(lái)拗酌。究其原因,中國(guó)船廠敗在了高附加值訂單接單能力弱上韭寸,比如說(shuō)鉆井船春哨、海工船和LNG船。 雖然中國(guó)船廠在商船領(lǐng)域的市場(chǎng)份額爭(zhēng)奪中取得了勝利恩伺,但在整個(gè)行業(yè)的低潮期赴背,它們還必須不斷提高能力才能存活下來(lái)。 當(dāng)..
船舶
現(xiàn)代化教學(xué)和技術(shù)創(chuàng)新是21世紀(jì)學(xué)校和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)之所在晶渠,,而產(chǎn)品創(chuàng)新既是技術(shù)創(chuàng)新的主要組成部分凰荚,也是技術(shù)創(chuàng)新的物化成果和集中體現(xiàn),同時(shí)現(xiàn)代設(shè)計(jì)技術(shù)是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新的關(guān)鍵褒脯。 一浇揩、現(xiàn)代化教學(xué)已充分認(rèn)識(shí)到多媒體教學(xué)的優(yōu)勢(shì),并使之廣泛應(yīng)用憨颠,而三維CAD技術(shù)對(duì)教學(xué)也..
2.3箱體cam模塊 在cam模塊中,關(guān)鍵是得到兩個(gè)文件:刀具準(zhǔn)備和加工數(shù)控代碼胳徽。刀具準(zhǔn)備是提供給加工人員準(zhǔn)備加工刀具;加工數(shù)控代碼是對(duì)加工中心發(fā)出的一系列加工指令。形成這兩部分的關(guān)鍵是獲得圖形元素?cái)?shù)據(jù)和加工元素?cái)?shù)據(jù),二者由cad形成的文件和加工資料庫(kù)得到,刀具準(zhǔn)備文..
機(jī)床 軟件
聚苯乙烯分解產(chǎn)物的固相是由游離碳組成爽彤。澆注溫度愈高养盗,形成的固態(tài)產(chǎn)物愈多。因此,澆注鑄鋼件時(shí)形成的煙霧比鑄鐵件要多必痢。由于鑄鋼含碳量低拱矫,分解產(chǎn)物中的固相碳部分順氣流沉積于鑄型內(nèi),部分則在液體金屬冷卻和凝固過(guò)程中與之相互作用涤朴,使鑄件始終被霧狀的游離碳包圍牌聋,..
模具
主軸箱是工序集中的、高效的組合機(jī)床的重要的專(zhuān)用部件之一,是用于布置(按所要求的坐標(biāo)位置)機(jī)床工作主軸及其傳動(dòng)零件和相應(yīng)的附加機(jī)構(gòu)的茁升。主軸箱傳動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)劣和箱體加工方式嫂前、方法直接影響機(jī)床的可靠性、耐用性鹰泡、經(jīng)濟(jì)性萝渐、準(zhǔn)確性。手工設(shè)計(jì)其傳動(dòng)系統(tǒng)往往受主軸數(shù)多叛冠、..
機(jī)床 軟件
3.3技術(shù)關(guān)鍵 (1)完成受熱面的計(jì)算機(jī)輔助優(yōu)化設(shè)計(jì)磨慷,實(shí)現(xiàn)快速準(zhǔn)確地直接考察設(shè)計(jì)變量的變化對(duì)目標(biāo)函數(shù)的影響,在系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程中將不可計(jì)算的項(xiàng)目轉(zhuǎn)化成可計(jì)算性項(xiàng)目把奢。 (2)在參數(shù)設(shè)計(jì)這個(gè)環(huán)節(jié)中薇痛,將受熱面的重要指標(biāo)受熱面作為考核目標(biāo),用正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)調(diào)優(yōu)的方法什湘,直接搜..
軟件 機(jī)械
1)一慢二快三穩(wěn)凳忙。在澆注初期,特別是在金屬液剛接觸泡沫塑料的瞬間禽炬,由于模樣材料氣化所產(chǎn)生的大量氣體,當(dāng)直澆口沒(méi)充滿(mǎn)或剛開(kāi)始澆注時(shí)金屬液的靜壓頭小于聚苯乙烯分解產(chǎn)物的氣體壓力時(shí)勤家,過(guò)快地澆注易產(chǎn)生嗆火現(xiàn)象腹尖,使金屬液飛濺。為了避免這種現(xiàn)象伐脖,在澆注開(kāi)始階段可采..
模具
計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)技術(shù)近年來(lái)在國(guó)內(nèi)外的電子热幔、建筑、紡織讼庇、通用機(jī)械等行業(yè)得到了迅速的發(fā)展绎巨,開(kāi)發(fā)出了大量的實(shí)用軟件產(chǎn)品,而作為機(jī)械行業(yè)之一的鍋爐行業(yè)的CAD技術(shù)發(fā)展卻比較慢蠕啄。鍋爐的設(shè)計(jì)是一個(gè)反復(fù)迭代的過(guò)程场勤,必須對(duì)多個(gè)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行優(yōu)化比較,才能得出最優(yōu)的設(shè)計(jì)方案..
軟件 機(jī)械
(3)切向到工件首先選擇切入點(diǎn)所在圖素艺踪,然后再選擇切入段起點(diǎn)首潮,加工時(shí)刀具從規(guī)劃的切入段起點(diǎn)沿加工面的切向切入。這種方法主要用于已知切入段起點(diǎn)位置的場(chǎng)合。加工時(shí)沿加工面的切向切入剑学。 (4)切向從工件先選擇切入段的終點(diǎn)绝皇,然后再確定切入段起點(diǎn)的位置。這種方法主要..
車(chē)床 刀具
(1)皺皮外觀的分類(lèi) 1)波紋狀皺皮膨溃。 2)滴流狀皺皮呐猴。 3)冷隔狀皺皮。 4)夾渣狀皺皮肠祭。 (2)皺皮形成的原因 鑄鐵皺皮是在澆注時(shí)聚苯乙烯分解的產(chǎn)物常废,既有聚苯乙烯單體也有液態(tài)的二聚物,三聚物等醒腹,在液相中存在再聚合物极棵,這當(dāng)中形成一種粘稠的瀝青狀的液體,這種液體分解物殘..
模具
雙刀架數(shù)控車(chē)床采用多刀同時(shí)切削漆暑,能縮短工時(shí)嗤详,提高生產(chǎn)效率,在批量生產(chǎn)中得到應(yīng)用瓷炮。數(shù)控加工的幾何數(shù)據(jù)和工藝數(shù)據(jù)葱色,是NC機(jī)床工作的原始依據(jù),由被加工零件的圖紙確定娘香。用自動(dòng)編程系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)控編程苍狰,必須以某種CAPP的方式獲取工藝路線、走刀軌跡烘绽、切削參數(shù)以及輔助功能..
車(chē)床 刀具
在澆注過(guò)程中鑄型局部向下榻陷淋昭,金屬也不能充滿(mǎn)型腔,使鑄件不能形成或局部缺肉稱(chēng)為塌箱安接。 (1)塌箱產(chǎn)生的原因 1)鑄型頂部吃砂量過(guò)小翔忽,真空度不夠,液體金屬浮力使鑄型頂部型砂潰散造成鑄件形成不良盏檐。 2)液體金屬充型上升速度過(guò)慢或停流歇式,使模樣與金屬前沿間隙過(guò)大,鑄型..
模具
(1)氣孔的分類(lèi) 1)澆注時(shí)卷入空氣形成的氣孔胡野。 2)泡沫塑料模樣分解產(chǎn)生的氣孔材失。 3)模樣涂層不干引起的氣孔。 4)金屬液脫氧不好引起的氣孔厅员。 (2)澆注時(shí)卷入空氣形成的氣孔 消失模鑄造澆注過(guò)程中如果直澆道不能充滿(mǎn)就會(huì)卷入空氣困煤,這些氣體若不能及時(shí)排出,就有產(chǎn)生氣孔缺陷..
模具
在我們開(kāi)發(fā)的面向并行CAD/CAM集成的特征造型的原型系統(tǒng)中幻渤,采用如圖4所示的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)描述多視域特征前忿,其基本思想如下: (1)實(shí)體模型使用基于改進(jìn)的翼邊描述贡按,分為Solid、Shell扁奢、Face惫吝、Loop、Edge逻袭、Vertex六個(gè)層次; (2)面向應(yīng)用領(lǐng)域的形狀特征用面屬性鄰接圖(FAAG)描述[2]..
軟件
金屬液滲入砂型中每镀,形成金屬與砂型的機(jī)械混合物,其中有兩種情況:一種是金屬液通過(guò)涂層開(kāi)裂處滲入型砂中肢俄,形成鐵包砂(即機(jī)械粘砂)克矿,此種缺陷一般可以清除掉;另一種情況是金屬透過(guò)涂層滲入型砂中憎兽,形成難以清除的化學(xué)粘砂冷离。 (1)產(chǎn)生的原因 1)在涂層開(kāi)裂的情況下,由于..
模具
鑄件上有未完全融合的縫隙纯命,其交接邊緣是圓滑的西剥,這種縫隙稱(chēng)冷隔;鑄件局部未充滿(mǎn)亿汞,鑄件缺肉瞭空,末端呈圓弧狀稱(chēng)澆不足。 (1)冷隔和澆不足產(chǎn)生的原因 液體金屬與模樣置換過(guò)程中疗我,金屬液前沿阻力過(guò)大或金屬液溫度過(guò)低咆畏,使其不能繼續(xù)流動(dòng)產(chǎn)生冷隔或澆不足。 (2)防止措施 1)提..
模具
并行工程作為一種有效的過(guò)程集成模型吴裤,已經(jīng)成為先進(jìn)制造技術(shù)研究領(lǐng)域的熱點(diǎn)之一旧找。并行工程是在信息集成的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)過(guò)程的重構(gòu)麦牺、集成和優(yōu)化钮蛛。并行工程的實(shí)施意味著變傳統(tǒng)的串行產(chǎn)品設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)過(guò)程為并行模式枕面。 并行工程思想的提出,為CAD/CAM一體化研究提供了新的思路..
軟件
鑄件幾何形狀與圖樣不符学蛤,諸如鑄件彎曲變形贮祥、橢圓、壁厚不均等均稱(chēng)為變形夭菲。 (1)變形產(chǎn)生的原因 1)模塊組合后與圖樣不符程昨。 2)涂層制備操作不當(dāng),如浸涂和烘干時(shí)模樣放置方式不妥等摇轨,造成模樣變形咖亏。 3)填砂造型及振動(dòng)緊實(shí)操作不當(dāng)引起模樣變形肩菲。 4)澆注過(guò)程模樣局部受熱,..
模具
在澆注過(guò)程中鑄型上表面向上移動(dòng)已唐,使鑄件上部出現(xiàn)全部或局部多肉稱(chēng)為抬箱犹佣。 (1)抬箱產(chǎn)生的原因 1)砂箱內(nèi)真空度偏低,砂型強(qiáng)度不夠绞芽。 2)澆注完后皱辞,真空度消失過(guò)早。 3)鑄件上面吃砂量太少歪架,壓力太小股冗。 (2)主要防止措施 1)保證砂箱內(nèi)有足夠的真空度。 2)澆注后和蚪,真空保持..
模具
CAXA實(shí)體設(shè)計(jì)提供的基于智能圖素的設(shè)計(jì)方法可以通過(guò)拖動(dòng)智能圖素的尺寸以修改整個(gè)的設(shè)計(jì)止状。但對(duì)于一個(gè)零件可能需要由很多的智能圖素構(gòu)成,這時(shí)如果去修改每一圖素的尺寸就過(guò)于麻煩攒霹。有時(shí)我們一個(gè)設(shè)計(jì)好的零件希望能夠修改幾個(gè)主要尺寸而生成新的零件系列怯疤。解決以上這些問(wèn)..
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