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最新資料
最新資料 第1603頁
激光切割機(jī)激光器輸出功率的影響因素
YAG激光切割機(jī)的激光器在使用時跟著注入電功率的增加,激光功率存在一定的范圍波動性蚜迅,因此功率的不亂性是一個很重要的目標(biāo)赖晶。 激光器的輸出功率受到以下因素的影響: (1)燈的功率的衰減。氪燈做為耗材,其效率在大功率使用下會跟著使用時間慢慢衰減狰晚,燈功率的下降也會..
激光切割機(jī)
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汽車保養(yǎng)的五大誤區(qū)
誤區(qū)一:洗車打蠟天天做 洗車打蠟每月一次就可以了盏筐,過度進(jìn)行反而會讓車體亮度漸漸褪去。如果一定要每周洗車议幻,要選用去污力較中性的清潔劑與不含研磨劑成分的車蠟诀次。 誤區(qū)二:車內(nèi)設(shè)備隨意加 私人轎車是車主移動的家,追求乘用舒適和豪華無可厚非炫咱,但一些車主自己動手在..
汽車
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殼牌:提高風(fēng)能產(chǎn)量 潤滑油是關(guān)鍵
對于汽車動力傳動系統(tǒng)重要部分的變速箱來說死辫,潤滑油的作用是極為重要的,對無論是傳統(tǒng)的MT/AMT投圣,AT還是新技術(shù)的CVT檬舀,DCT,殼牌都有相應(yīng)的變速器潤滑油解決方案脓脸,經(jīng)過全球嚴(yán)格的室內(nèi)臺架測試和長周期的道路考驗的變速器潤滑油得到了大多數(shù)主要OEM的認(rèn)證和使用腹痹。 風(fēng)能, 作..
潤滑
能源
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汽車天窗保養(yǎng)法
現(xiàn)在越來越多的轎車裝備了天窗,有的車主在原車不帶天窗的情況下還新加裝了手動或電動天窗辐椎。但天窗和汽車一樣下伙,也是需要保養(yǎng)的。 天窗保養(yǎng)三大注意: 1.喜愛抽煙的人士恰岳,使用天窗的頻率較高吗浩,在極為顛簸的道路上最好不要完全滑開天窗,否則可能因天窗和滑軌之間振動太大..
汽車
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柴油機(jī)氣門的故障判斷
一没隘、氣門腳響是一種連續(xù)有節(jié)奏的懂扼、清脆的“嘀嘀”聲,怠速右蒲、中速時阀湿,響聲明顯、清晰,高速時,響聲雜亂,在氣門室一側(cè)聽,響聲較為明顯,并且響聲不受“斷火”和柴油機(jī)溫度的影響瑰妄。檢查時陷嘴,先拆下氣門室蓋映砖,使柴油機(jī)怠速運轉(zhuǎn),聽氣門響聲和觀察潤滑油飛濺的影響灾挨。發(fā)現(xiàn)氣門腳..
汽車
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摩托車變速器被卡死故障、原因及修復(fù)
變速器被卡死的故障表現(xiàn)為: 在變速器已掛入某檔位劳澄,離全器處于分離狀態(tài)下瓜饥,變速器齒輪不能單獨轉(zhuǎn)動,遇到這種情況浴骂,必須立即檢查快混,排除,否則能航,會加劇機(jī)件的損壞穿互。 造成變速器被卡死的原因有: 1:變速器主軸或副軸軸向位移過大,使各變速齒輪偏離了原位挚蟹,引起變速齒輪..
變速器
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鋼絲螺套在車缸體和缸蓋修理中的應(yīng)用
汽車發(fā)動機(jī)在使用中峡徽,除氣缸發(fā)生的“圓度”和“圓柱度”磨損外,缸體和缸蓋還會出現(xiàn)破裂損傷木影、結(jié)合平面變形绣首、水道口腐蝕以及螺孔、火花塞孔缺損等現(xiàn)象璃淤。為防止氣缸鏜削或更換缸套后施旱,因修理缸體導(dǎo)致氣缸變形現(xiàn)象,在鏜缸或更換缸套前應(yīng)先進(jìn)行缸體和缸蓋的外部檢修伙斯。 缸..
汽車
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汽車在中高速行駛時車輪有嗡嗡的異響聲的原因
一般汽車在中高速行駛時前后輪某一個或幾個輪處有嗡嗡樣的異響聲乌迎,是因為車輪軸承不良或輪胎表面偏膜不均凹凸不平所致〉烟梗可先換相同車的正常輪胎試車区转,如果嗡嗡異響聲消失則為輪胎不良,需進(jìn)行相應(yīng)的檢查或做四輪定位校正版扩,如果異響聲音沒改變則為車輪軸承不良废离,需要更換..
汽車
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論夏季汽車的檢查和維護(hù)
一、冷卻系統(tǒng) 夏季礁芦,汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的最常見故障是“水箱開鍋”使汽車拋錨蜻韭,發(fā)生虧水。伴隨著水箱開鍋與虧水還有加速無力等故障宴偿。檢修水箱開鍋的車輛湘捎,首先要確保車輛其它相關(guān)部件正常诀豁,比如使用正確標(biāo)號的燃油窄刘、機(jī)油窥妇、火花塞、防凍液娩践,調(diào)好點火正時及怠速空燃比活翩。在這些..
汽車
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汽車內(nèi)怕水翻伺、怕油部件
汽車由許多機(jī)械部件構(gòu)成矩袖,這些部件對水和油的適應(yīng)性各不相同,有的需要油來潤滑第六,有的需要水拖牢,有的卻是既不能碰水,也不能上油的乙遵,需要特別注意浦忠。 最怕油、怕水的部件應(yīng)該是正時皮帶轮庵,如果正時皮帶滴上了油韩记,可能會發(fā)生跳齒的現(xiàn)象,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作不正常沦靖,也可能有損于..
汽車
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汽車底盤裝甲到對愛車有多少好處?
汽車底盤的保護(hù)喂交,通常是車主最容易忽視的,或壓根就不知道到底有哪些好處防偿。據(jù)專業(yè)技師介紹察夕,底盤是愛車最脆弱的部位之一,做底盤至少可為車主帶來六大好處窗悯。 1.底盤防腐蝕:汽車的銹蝕均從底板開始换怖,君不見,只跑了兩三年的汽車邊梁已經(jīng)開始泛出銹斑蟀瞧。 每次洗車污水會殘..
汽車
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自動擋和手動擋利弊談
現(xiàn)在街上跑的國產(chǎn)轎車中裝備自動擋的是越來越多沉颂,很多經(jīng)濟(jì)型轎車也都有了自動擋的型號。發(fā)動機(jī)的動力是通過變速箱傳遞出去的悦污,變速箱也是影響油耗的關(guān)鍵指標(biāo)铸屉,一般來說自動變速器比手動變速器油耗要高10%以上。不管手動還是自動變速箱切端,擋位越多就越省油彻坛。 手動變速器,..
汽車
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柴油機(jī)常見故障的不拆卸檢查方法
以多缸柴油機(jī)為例,介紹常見故障的不拆卸檢查方法踏枣。 1昌屉、柴油機(jī)不能啟動 柴油機(jī)的成功啟動必須保證有足夠高的轉(zhuǎn)速,良好的氣缸壓縮力,及時噴進(jìn)霧化良好的燃油间驮。此外躬厌,還要有一定的溫度,使霧化的燃油達(dá)到著火狀態(tài)试填。 不能啟動時坠狈,首先檢查電路。按下啟動按鈕三麦,起動馬達(dá)無..
潤滑
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柴油機(jī)啟動“十忌”
一忌無冷卻水或加入沸水啟動柴油機(jī)啟動后再加冷卻水墙冻,會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形屈宿;向冰冷的機(jī)體內(nèi)驟加100℃的開水奏尽,同樣會激裂缸蓋和機(jī)體,應(yīng)待水溫降至60~70℃時再加入脸嗜。 二忌不按規(guī)定供油 柴油機(jī)不應(yīng)在啟動時將減壓手柄放到“工作”..
潤滑
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汽車各種易損零部件的養(yǎng)護(hù)方法詳談
電氣插接件 汽車上除了極少數(shù)重要的電氣插接件采用金觸點原承,其余大部分接頭都采用銅-鋅合金,在正常情況下矮蘑,它的可靠性是有保障的废奖,但如果車子長期在高溫、高濕置塘、顛簸的環(huán)境下運行内地,這些接頭就有可能產(chǎn)生松動、銹蝕赋除、接觸不良等故障阱缓,而一些稀奇古怪的電氣故障也大多由此..
汽車
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養(yǎng)車易入三個誤區(qū):機(jī)油荆针、螺栓、傳動皮帶
螺栓越緊越好颁糟。 汽車上的螺栓航背、螺母應(yīng)有足夠的預(yù)緊力,但也不能擰得過緊棱貌,一方面將使連接件在外力的作用下產(chǎn)生永久變形玖媚;另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸永久變形,預(yù)緊力反而下降婚脱,甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象今魔。 傳動皮帶越緊越好。 如果把傳動帶調(diào)整過緊障贸,易拉伸變形错森,同時,皮..
汽車
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自動變速器故障原因及檢修方法
1、自動變速器故障檢測一般程序 轎車自動變速器的故障往往是由發(fā)動機(jī)和電控系統(tǒng)引起东种,也有是由自動變速器本身引起乖靠,在進(jìn)行檢修之前,根據(jù)由簡入繁酸飞、由易到難的原則,應(yīng)先將故障部位大致分清(即發(fā)動機(jī)故障還是自動變速器故障)蒿榄。若變速器帶有自我診斷系統(tǒng)央封,則應(yīng)先進(jìn)行自診..
變速器
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汽車零件疲勞極限測試新方法
汽車齒輪、彈簧和發(fā)動機(jī)連桿等零部件夹昼,使用久了會產(chǎn)生疲勞徐渗,如何檢測它的疲勞極限呢?日前帘达,記者從重慶汽車研究所得知店麻,重慶市已研制成功一套汽車零件疲勞極限快速測試新方法,并被評為重慶市2004年度科技進(jìn)步二等獎栏蝙。 汽車的更新?lián)Q代很快坐求,更換新零件必須以疲勞測試為..
汽車
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新車應(yīng)該如何磨合
新車應(yīng)該如何磨合?某專業(yè)人士介紹晌梨,磨車在很多方面都應(yīng)注意桥嗤,但具體到擋位磨合方面,則請注意以下幾點仔蝌。 1.不可讓機(jī)器轉(zhuǎn)速過高泛领。 磨合期間,大家都知道速度不能太快敛惊,如不能超過時速80公里或90公里之類渊鞋,但有一點要注意,速度并不說明任何問題瞧挤,更重要的是轉(zhuǎn)速锡宋,前面說..
汽車
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輪式工程機(jī)械車輪胎防損保養(yǎng)的若干對策
輪胎是輪式車輛的重要組成部分,其技術(shù)狀況直接影響輪式車輛的牽引性特恬、通過性员辩、平穩(wěn)性、安全性鸵鸥、舒適性和經(jīng)濟(jì)性企电。據(jù)統(tǒng)計,輪胎的維修費用約占整臺車輛正常維修費用的15%护忠。分析輪胎非正常磨損的原因并采取相應(yīng)的對策乃筐,對防止輪胎非正常磨損、延長使用壽命、節(jié)約成本、提..
機(jī)械
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汽車異響大搜羅 連桿軸承響排除
現(xiàn)象: 1)發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)時無明顯聲響俱尼,而中高速時發(fā)出“咯咯”響聲(由曲軸箱內(nèi)發(fā)出) 2)急加油后松開油門瞬間響聲更加明顯蓬肢。 3)溫度升高后無明顯變化。當(dāng)負(fù)荷增加時秤凡,聲響隨之增大。 4)聲響較曲軸軸承聲響緩慢憎苦、短促丘登。 原因: 1)連桿軸承與軸頸磨損過量,徑向間隙過大叁震。..
汽車
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表面工程技術(shù)在發(fā)動機(jī)零部件修復(fù)中的應(yīng)用(下)
2.2電刷鍍修復(fù) 發(fā)動機(jī)凸輪軸軸頸的主要失效方式是磨損或劃傷竿漂,以前凸輪軸軸頸出現(xiàn)磨損或劃傷一般就報廢了,或者采用加厚軸瓦的辦法磨削軸頸后使用窘问,給用戶的維修帶來很大的麻煩辆童。 電刷鍍技術(shù)具有設(shè)備簡單、操作方便惠赫、安全可靠把鉴、鍍積速度快的特點,用于修復(fù)凸輪軸軸頸取..
機(jī)械
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表面工程技術(shù)在發(fā)動機(jī)零部件修復(fù)中的應(yīng)用(中)
2表面工程技術(shù)在發(fā)動機(jī)中的應(yīng)用 分析發(fā)動機(jī)零部件損壞的形式和特點可以得出發(fā)動機(jī)零部件失效的主要形式為:磨損儿咱、腐蝕與疲勞等纸镊,它們多發(fā)生于表面,或者是先從表面開始概疆,所以提高材料表面性能對延長零部件使用壽命和發(fā)揮潛力有著重要的作用逗威。 提高材料表面耐磨性的強(qiáng)化..
機(jī)械
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表面工程技術(shù)在發(fā)動機(jī)零部件修復(fù)中的應(yīng)用(上)
前言 發(fā)動機(jī)是工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的主要動力機(jī)械之一,在船舶岔冀、汽車凯旭、飛機(jī)、工程建筑機(jī)械等各方面獲得了廣泛的應(yīng)用使套。隨著工業(yè)的發(fā)展罐呼,對發(fā)動機(jī)的要求也越來越高。由于高負(fù)荷确确、高參數(shù)尺夺,發(fā)動機(jī)的工況條件更加苛刻,引起發(fā)動機(jī)機(jī)件的損傷和失效面啄,從而影響發(fā)動機(jī)的可靠運行舒叨。 發(fā)動..
機(jī)械
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激光加工在汽車大修中的應(yīng)用(下)
3.4實驗對比及磨損量 (1)未經(jīng)處理的汽缸與經(jīng)過激光處理后的汽缸汽車跑車數(shù)據(jù)對比。 (2)經(jīng)600h臺架實驗前后曲軸磨損量 依據(jù)QC/T524-1999《汽車發(fā)動機(jī)性能試驗方法》焊蕉、QC/T525-1999《汽車發(fā)動機(jī)可靠性試驗方法》等標(biāo)準(zhǔn)滔测,將激光熱處理后的曲軸裝在492QA汽油機(jī)上责爹,全速全負(fù)..
汽車
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激光加工在汽車大修中的應(yīng)用(上)
1引言 激光表面改性技術(shù)是在70年代大功率激光器出現(xiàn)后,迅速發(fā)展起來的一項光罚迹、機(jī)牧僻、電一體化高新技術(shù)。這種工藝具有淬硬效果好异这,自動化程度高臊整,操作簡單,能耗低愤售,效率高蛔琅,工件變形極小,基本無廢品等一系列優(yōu)點半等。利用激光對零件表面進(jìn)行處理揍愁,可改變零件表面的物理結(jié)構(gòu)..
汽車
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表面工程技術(shù)在發(fā)動機(jī)零部件修復(fù)與強(qiáng)化中的應(yīng)用(下)
在發(fā)動機(jī)中呐萨,用于提高零件表面耐磨性的噴涂材料主要有下列幾種: 1)鉬杀饵。鉬作為噴涂材料,其純度需在99.95%以上谬擦。鉬主要作為活塞環(huán)的噴層切距,它可以得到具有氧化物層的層狀鉬層和大約10%~15%的孔隙率,其噴涂層厚度一般為0.25mm惨远,具有良好的儲油性能谜悟。鉬層熔點高(約為2620..
機(jī)械
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表面工程技術(shù)在發(fā)動機(jī)零部件修復(fù)與強(qiáng)化中的應(yīng)用(上)
表面工程發(fā)動機(jī)修復(fù) 前言 發(fā)動機(jī)是工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的主要動力機(jī)械之一,在船舶北秽、汽車葡幸、飛機(jī)、工程建筑機(jī)械等各方面獲得了廣泛的應(yīng)用贺氓。隨著工業(yè)的發(fā)展蔚叨,對發(fā)動機(jī)的要求也越來越高。由于高負(fù)荷猫单、高參數(shù)议猛,發(fā)動機(jī)的工況條件更加苛刻,引起發(fā)動機(jī)機(jī)件的損傷和失效朗猖,從而影響發(fā)動..
機(jī)械
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東風(fēng)傳動軸異響誤判情況及分析
故障現(xiàn)象及誤判情況 一輛加長東風(fēng)汽車傳動系異響蟋晾。據(jù)車主介紹,該車高速時出現(xiàn)異響殿膏,車速達(dá)不到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)策哈,并且高速行駛時伴隨著車身抖動現(xiàn)象。問及原因尘箫,該車以前就有此故障殃宜,在一家個體修理廠經(jīng)反復(fù)檢查睡誉,認(rèn)為是主減速器發(fā)出的異響,后將主減速器總成更換挟撑,故障沒有排..
機(jī)械
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現(xiàn)階段做模具難點
中國的現(xiàn)代模具工業(yè)自20世紀(jì)70年代末期起伤很,在中國政府支持下,經(jīng)過30多年的發(fā)展嫩坷,已經(jīng)建立起了較為完整的模具工業(yè)體系肺樟,包括國家、行業(yè)和企業(yè)建立的模具技術(shù)研發(fā)機(jī)構(gòu)逻淌,模具材料生產(chǎn)和供應(yīng)體系么伯,2萬余家模具制造企業(yè)(其中規(guī)模較大的模具企業(yè)近5 000家)和60余個全國(中..
模具
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探討模具產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空間
當(dāng)前中國模具業(yè)面臨模具企業(yè)太多,供大于求卡儒;購買模具的觀念不成熟田柔,盲目追求模具低價格,很少關(guān)注后期使用模具的綜合成本骨望;投資回報周期長硬爆;用工難;人力成本上升擎鸠;高端模具門檻太高這些發(fā)展的問題缀磕,并提出了相應(yīng)地解決方案: (1)政策優(yōu)惠 對于所有具有獨立法人的模..
模具
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中國的汽車模具企業(yè)有待創(chuàng)新
“中國的汽車模具企業(yè)有待創(chuàng)新×庸猓”常世平從以下四個方面進(jìn)行了分析: 1. 中國汽車產(chǎn)業(yè)還有巨大的發(fā)展空間 汽車總產(chǎn)量發(fā)展空間巨大袜蚕,保有量和人均占有量都遠(yuǎn)沒有達(dá)到發(fā)達(dá)國家程度;國內(nèi)汽車市場競爭還不夠充分绢涡,中國汽車價格高于國際市場價格消弧;國內(nèi)汽車關(guān)鍵零部件生產(chǎn)還..
汽車
模具
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軸承行業(yè)推進(jìn)“兩化”融合
以設(shè)計研發(fā)信息化、生產(chǎn)裝備數(shù)字化搀尊、生產(chǎn)過程智能化和經(jīng)營管理網(wǎng)絡(luò)化為目標(biāo)室域,在推進(jìn)“兩化”融合方面,中國軸承工業(yè)協(xié)會義不容辭地承擔(dān)著推進(jìn)全國軸承行業(yè)的企業(yè)“兩化”融合工作遂遂,工作主要從以下三個方面進(jìn)行脂惊。 (1)調(diào)查評估 通過問卷和現(xiàn)場調(diào)查,了解并評估軸承行業(yè)..
機(jī)械
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創(chuàng)新模具制造 發(fā)展裝備制造
制造業(yè)發(fā)展裝備先行悟肉,汽車模具是車身制造的關(guān)鍵裝備喝园,汽車模具提供的不只是產(chǎn)品,更是服務(wù)乞挥。 中國的改革開放省瓜,成功地引進(jìn)了國際先進(jìn)水平的制造,除了引進(jìn)“軟件”赤巢,即資金彤笼、管理析崎、技術(shù)外,關(guān)鍵的硬件引進(jìn)榜揖,就是現(xiàn)代化的裝備勾哩。 中國制造已經(jīng)成為世界制造,但中國的裝備制..
模具
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我國二手進(jìn)口數(shù)控切割機(jī)床安全成隱患
近年來举哟,隨著中國經(jīng)濟(jì)建設(shè)及機(jī)械加工等相關(guān)行業(yè)的快速發(fā)展思劳,企業(yè)對生產(chǎn)效率提升的關(guān)注,市場對二手?jǐn)?shù)控切割機(jī)床的需求越來越多妨猩。在國家允許部分二手進(jìn)口數(shù)控切割機(jī)床設(shè)備進(jìn)入中國市場的前提下潜叛,大多數(shù)企業(yè)和商家為了節(jié)約成本和追求利潤,將價格適中壶硅、質(zhì)量尚可的境外二手..
機(jī)床
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中國模具行業(yè)繼續(xù)向“五化”方向發(fā)展
談到中國未來模具技術(shù)繼續(xù)向“五化”威兜、產(chǎn)業(yè)特色向“兩化”方向發(fā)展。 我國機(jī)械庐椒、汽車椒舵、電子、電器等產(chǎn)品的制造能力扼睬,目前均排在世界前列逮栅,由于提高競爭力的需要悴势,對生產(chǎn)過程所需模具提出了高品質(zhì)补搅、低價格、快交貨的新的更高要求泞霹;新能源舱闪、醫(yī)療器械、航空航天俱菜、節(jié)能減排..
模具
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我國精密鑄件行業(yè)向強(qiáng)國邁進(jìn)還需實現(xiàn)三個目標(biāo)
目前我國鑄件年產(chǎn)量已超過美國阶务,成為世界鑄件生產(chǎn)大國,亦是世界鑄件商品市場的主要供應(yīng)國之一恕琅。在精密鑄件廠的帶動下忧龙,我國的造型材料行業(yè)也迅猛發(fā)展,所需的鑄造材料已基本實現(xiàn)自給接窍。 精密鑄件廠指出渣雁,在鑄造材料的質(zhì)量、品種川霞、數(shù)量上兑蹦,在整體技術(shù)水平與企業(yè)管理上,..
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機(jī)電產(chǎn)品國際招標(biāo)金額同比下降14.9%
今年上半年全國機(jī)電產(chǎn)品國際招標(biāo)中標(biāo)金額同比下降14.9%勇垛,前十大行業(yè)招標(biāo)中標(biāo)額下降顯著脖母,機(jī)電產(chǎn)品國際招標(biāo)增幅呈加速回落態(tài)勢士鸥。 據(jù)國家機(jī)電辦招標(biāo)處日前公布的《2012年上半年機(jī)電產(chǎn)品國際招標(biāo)運行情況》顯示,上半年全國機(jī)電產(chǎn)品國際招標(biāo)項目共7707個谆级,委托招標(biāo)金額173...
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2011年模具行業(yè) 總體水平提高較快
結(jié)構(gòu)調(diào)整取得成效烤礁,行業(yè)總體水平提高較快,智能模具將為高端制造業(yè)提供有力支撐 模具制造骨干企業(yè)隊伍健康成長肥照,這股力量已形成行業(yè)的示范鸽凶。模具制造水平有了進(jìn)一步的提高,熱流道技術(shù)和多工位級進(jìn)沖壓技術(shù)已得到較好推廣建峭;行業(yè)向更加適應(yīng)制造業(yè)發(fā)展的需求又邁出了堅實..
模具
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西門子在北京創(chuàng)立中國首家數(shù)控技術(shù)應(yīng)用中心
2012年7月24日玻侥,西門子運動控制數(shù)控技術(shù)應(yīng)用中心在北京正式揭幕。金屬加工在線對該應(yīng)用中心的創(chuàng)立給予了高度關(guān)注亿蒸。該中心將西門子工業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域總部的技術(shù)應(yīng)用中心所使用的整套設(shè)計與教育理念引入中國凑兰,并向中國的原始設(shè)備制造商和終端用戶提供機(jī)床應(yīng)用工程技術(shù)的示范培..
機(jī)床
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